Dialogue du 16.04.2024 Louis Collardeau / J C Ribaux A l’approche d’AERO 2024, des faits nouveaux intéressants pour notre cause sont à mentionner. C O M ME N T A I R E S :Dans le cas d’une issue favorable pour la SMF, il faudra (en Suisse) : – intégrer les ‘’certifications’’ françaises au même niveau que les certifications LTF-UL (DULV) ou BCARs– adapter les limites de bruit à celles de l’OACI/EASA– remplacer la limite des 120 CV par une limite des émissions Dans le cas d’un blocage des ULM par l’OFAC, A mon sens, la SMF devrait alors s’intégrer à la FFPLUM (la majorité des opérateurs suisses d’ULM…

Votre comité lutte intensément pour la cause des UL en Suisse. Un énorme travail nous a surpris juste avant Noël 2023 en raison de deux actions distinctes entreprise par votre comité. En résumé tout d’abord : A noter qu’il n’y a pas d’effet suspensif tout comme lors du recours au TAF Si vous optez pour un PtF nous vous rec